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杭淳开高速公路是国家高速公路网G25的重要组成部分，是《浙江省综合立体交通网规划》中“九纵九横五环五通道多连”高速公路网中的重要“一横”，也是交通强省172个重大项目之一。项目起于杭州富阳区在建杭州中环与金桥北路交叉口处，经过杭州桐庐县、淳安县，衢州开化县，终于开化县浙赣两省交界处，路线全长约245公里，总投资约591亿元，由浙江交通集团主导投资建设。项目全线分杭州段和衢州段建设，其中，杭淳开高速杭州段项目先行工程于7月26日开工建设。
此次开工的杭淳开高速衢州段项目起于浙江开化、淳安两县交界处，终于开化县浙赣省界处，线路全长约61.1公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，建设工期4年，概算总投资136.5亿元。项目向东连杭淳开高速杭州段、彩虹快速路，可直达杭州滨江、萧山等浙江核心区域，向西连接规划中的杭州至上饶高速公路(开化至德兴段)可联通江西上饶、德兴等地，通过京台高速向北可连接安徽黄山、向南连接福建南平。
建的是交通线，绘的是共富图。作为国家高速公路网的重要组成部分，杭淳开高速公路建成后将有效整合沿线产业、旅游等资源，串珠成链形成一条辐射带动县域发展的经济动脉。杭州富阳黄公望隐居地、桐庐瑶琳仙境、淳安千岛湖，衢州开化钱江源国家公园等著名景区将串珠成链，成为一条贯穿浙西山水画廊与赣东北生态屏障的黄金旅游通道。
作为地处钱塘江源头核心生态区的重大工程，杭淳开高速衢州段项目自规划之初，就将“绿色、环保、生态”理念深植建设全流程。项目恪守“全线生态优化设计”，如在隧道工程设计过程中，指挥部经多方科学论证与生态评估，将古田山隧道出洞口处从原设计的“隧道+桥梁”方案，通过加长隧道明洞、改进施工工艺等措施，最大限度避免了对衢州当地原始森林生态系统的干扰，实现工程建设与原始森林的“零冲突”共存。
如果说生态理念是项目的“绿色灵魂”，智能化建造就是打造平安百年品质工程的“硬核支撑”。为积极响应智能化建造浪潮，项目系统推进“智慧工地”建设，创新引入预制小构“黑灯工厂”，通过六大智能化功能区——预制区、蒸养区、脱模区、码垛区、成品存放区和货架分解区的智能联动，构建起24小时不间断的无人化生产流水线，实现小构生产“一次成型、精准交付”的智能化跃迁。
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