在写心得体会时，我们应该注重实用性和可操作性，使读者能够从中获取实际的指导和建议，大家都需要通过不断积累心得体会来提升自己的认知和智慧，下面是找工作范文网小编为您分享的神舟十二心得体会7篇，感谢您的参阅。
神舟十二心得体会篇1
逐梦苍穹，激荡辉煌。聂海胜、刘伯明、杨洪波，神舟十二号名单揭晓，在网络引来一大波仰慕者和敬仰者，纷纷表达了对中国航天人的崇高敬意与美好良愿。科技兴国，航天之梦，寄托了亿万人民群众的热切期盼，承载了中华民族富强繁荣的壮丽追求。航天之梦是中华民族复兴梦的重要内容，上天揽月、征途星辰、浩瀚无边，似乎有种冥冥之中的隐喻，折射出在中华民族这艘巨轮坚强引领下，神舟飞船杨帆启航、刺破苍穹、直射牛斗，象征了中华民族生生不息、永攀高峰、开拓创新、拼搏进取的民族品质和精神品格。
哲人说，激荡向上的民族，有脚踏实地、埋头拉车的人，更有仰望星空、耕耘星海的人。中国航天人正是那些征战星空、手摘星辰的英雄，中国航天精神正是攻坚克难、创新创造、不求安逸、艰苦卓绝的精神写照，熔铸于中华民族精神谱系的价值底座，为国家富强、人民幸福、民族振兴的中华民族伟大复兴梦奏响宇宙强音。科技引领，神舟飞行，从家国天下、到人类命运、又到民族复兴，一个个巨大的命题，在航天事业上交织绚烂，筑起中华民族独特的价值脊梁与民族品性。
星海映照征途，奋斗逐梦前行。星海征途同新时代长征路一样，代表了中国共产党领导下的中国人民、中华民族的初心意愿、时代使命和历史重担，统揽“两个大局”、心怀“国之大者”，不惧风险挑战、不畏苦难艰辛，中国共产党的掌舵领航、中国人民的勠力同心、中华民族的坚挺不屈，书写了战胜一切困难、迎接一切挑战、创造一切胜利的人间奇迹。站在“两个百年目标”交汇、“两个五年规划”交叠的历史关口，闯出心路、开好新局、走稳征程，以神舟出征为象征和指引，中华民族必将能够开创更加辉煌的未来。
初心熠熠，使命昭昭。明天的神舟十二号犹如一把长剑，必将能够完成所有的既定目标和重大任务，在浩瀚无边的星空激扬中华民族的梦想，扬起五星红旗的光彩夺目，彰显中华民族代代相传、生生不息、追求远大的血脉基因。亿万仰望，承载厚望;星空璀璨，大地牢固。跨越星空和大地的两个维度，集合初心和使命的两股动力，航天精神同脱贫攻坚精神、疫情防控精神等汇聚起中华民族精神体系，成为朝着为人民谋幸福、为民族谋复兴初心使命的价值导向、思想指引和动力源泉，必然能够激越建功立业、接续奋斗、矢志不渝的精神底气。
信仰，是最亮的星。为何中华民族能够从近代沉沦中，实现站起来、到富起来、再到强起来的历史伟大飞跃。蕴藏其中的一条最鲜明的逻辑和内核，正是因为中华民族是最有信仰、最有信念、最有信心的民族。在中国共产党的坚强有力领导下，以马克思主义为信仰、社会主义和共产主义为信念，中华民族有了曙光和指南，翻天覆地的改革开放史，犹如神舟出征的征途一样，星光璀璨、熠熠生辉。历史必将见证，时代必将铭记，中华民族伟大复兴之梦将在不久的未来成为现实，成为彪炳史册的万古奇迹。
神舟十二心得体会篇2
一、相信读书的力量
他们都是农村出生，可在飞上太空的那一刻：
聂海胜是博士学位，少将军衔；
刘伯明是硕士学位，少将军衔；
汤洪波是硕士学位，大校军衔。
从农村娃，到具有高学历，再到成为全国人民崇拜的“偶像”，正是读书改变了他们的命运。
他们都出身普通，没有显赫家世，但凭借读书实现了自己的梦想，也实现了人生的华丽逆袭。
有一句话说得好，你人生的高度，就是你脚下书本的厚度。
“请相信读书的力量，不管过去还是现在，它依旧是大部分人改变自己和实现人生跨越的最强大的武器。”
二、人生总要吃苦才能尝出甜味
一个人想要脱胎换骨，就要学会低头吃苦。
如今，我们看到他们光芒万丈，可在背后，他们不仅要吃读书的苦，要忍受过去艰难的环境之苦，还要忍受训练之苦。
聂海胜在成为航天员的前4年左右时间里，要完成基础理论、体质等8大类上百个科目的艰苦训练，对生理和心理都是极大的挑战。
刘伯明的父亲曾见证过儿子训练的艰苦：坐在高空旋转椅上，疾转100多圈后，下来还要辨别方向；有几天要24小时头朝下躺在30度角倾斜的床上。
汤洪波的父亲透露说，儿子训练后累得“楼都爬不上了”。
汤洪波有句话说得好：“要想向上生长，先要向下扎根。”
苦难，是人生的基本特征。
三、永远不要给自己的人生设限
网上有张照片很火，是聂海胜在三次担任“飞天任务”时的对比照。
从41岁到57岁，聂海胜三次登上太空。
在此次飞行任务中，刘伯明55岁，最小的汤洪波也有46岁，他们虽然都不算年轻，但也没有为年龄设限。
从飞行员到宇航员，他们也没有为专业设限，在不断拓宽自身边界。
心理学家把人的知识和技能分成三个区：舒适区、学习区、恐慌区。
真正的高手，都喜欢主动走向恐慌区，面对未知和挑战，逼迫自己走向更高层次。
走出舒适区的过程，一定充满了疼痛，但最终你会遇到一个更好的自己。
探索未知世界的过程，你会遇到很多困难，但最终你会看到一个更大的世界。
人生就要不设限，不断拓宽边界，大胆尝试，努力创造自己的精彩人生。
四、高手都是长期主义
如果你每天都进步一点点，日积月累，最后一定会变成真正的高手。
而高手往往都是“又笨又稳”的人，他们耐得住寂寞，不断将专业技能精进到极致，然后等待一跃飞天的机会。
聂海胜第一次出征太空用了7年，刘伯明用了10年，汤洪波用了11年。
每一种成功的背后，必定都有一个“笨人”在苦苦地熬，傻傻地等。
长久成功者，必然是长期主义者。
为他们点个在看，致敬伟大的航天员。
努力是永远不会走错的路。
神舟十二心得体会篇3
据了解，此次“神舟十二号”航天员是首次从空间站返回地面，载人的返回舱将首次在东风着陆场着陆。飞船返回地面，要由飞船系统、航天员系统和着陆场系统等共同完成。飞船返回地面飞船首先要脱离原来的飞行轨道，然后沿一条下降的轨道再入地球大气层，通过与空气摩擦减速，安全降落到地面。具体可分为4个阶段：第一阶段是制动减速阶段。首先是“神舟十二号”飞船与“天和”核心舱之间的对接机构进行分离，飞船在太空中运行最后一圈时，地面向飞船发出返回指令，调整姿态，然后使用飞船推进舱上的发动机点火工作，使飞船降低速度，进入到返回地球的轨道。
第二阶段是自由滑行阶段。返回舱与推进舱组合体离开原来的运行轨道后，就以无动力飞行状态自由下降。第三阶段是再入大气层阶段。在再入大气层后，飞船再进行一次调整，使其可以精确地返回到着陆场。第四阶段是回收着陆阶段。返回舱安全着陆后，其标位系统开始工作，指示自己所在位置，以使搜索救援系统及时发现目标。
据有关专家介绍，这次“神舟十二号”飞船返回难度比以往大。一是因为在“神舟十二号”之前，载人飞船都从固定的轨道返回地球，但此次为了节省空间站推进剂的消耗，将不为了飞船返回而调整空间站的轨道，所以飞船再入点并不固定。二是因为“神舟十二号”不再是在过去常用的四子王旗主着陆场着陆，而是在东风着陆场着陆。由于该着陆场位于沙漠和戈壁上，也有山地等高凸或坑洼的地形，所以搜索救援难度比以往更高。
此外，回到地面的航天员会先进行14天的医学隔离期，主要目的就是适应地表的重力。然后是医学疗养期，时间在20-30天之间，这时航天员会进一步进行恢复，增强体质，恢复上太空之前的身体状态。
神舟十二心得体会篇4
今天上午9点22分，我国载人航天飞船开始发射，我们全班同学一起观看了此次直播活动。
画面出现了三名宇航员在返回舱里，他们还在镜头前做手势，有趣极了！随着倒数开始“5、4、3、2、1，开始发射！”，我的心情十分激动！
我看着火箭升空，心里暗暗念叨：加油！我希望自己长大以后也可以像他们一样，成为一个对社会有用的人。
神舟十二心得体会篇5
6月17日，中国第七艘载人飞船神舟十二号终于发射升空，并与中国天宫空间站对接，这意味着，中国载人航天工程已经正式进入“实现长期载人航天”三步走的最后阶段。更重要的是，中国载人飞船终于脱离了实验阶段，开始实现航天飞机的正常化，这样的壮举自然值得所有中国人骄傲。
由于外国的技术封锁，中国只能走向独立研发的道路，中国空间站系统总设计师杨宏说：在空间站设计之初，我们就准备被外国封锁或堵在脖子上，并提前做了布局，以避免一些技术风险，比如航天级高速加工芯片，从国外很难买到，只能靠自己的力量解决。战略规划让我们清楚地知道，外国封锁和牵制的'地方越多，我们就越希望研发突破，所以我们很多领域的产品往往比国外的好。
自从天和核心模块进入轨道以来，中国已经从头开始建造自己的空间站，目前空间站还在建设阶段。其中天舟二号货运飞船已经与天和核心舱对接，神舟十二号已经搭载三名宇航员出发。神舟十二号与天和核心舱对接后，宇航员可以进入天和核心舱，成为天和核心舱的第一批成员。在接下来的三个月里，他们将进行一系列的操作，如室内外维护、设备更换、载荷的科学应用等。
从陆地到太空，从无人到有人，从太空行走到交会对接，中国航天在广阔的天空中留下了一个又一个脚印，这是一次探索，也是一次长征。
此次神舟十二号创造了五个首次：
1、首次实现了载人飞船的自主快速交会对接
由航天科技集团第五研究院研制的神舟十二号载人飞船将首次实现自主交会对接。随着空间站姿态的不断调整，神舟十二号载人飞船最早可以在发射后6.5小时与空间站对接。
2、首次绕空间站飞行，径向与空间站会合
在这次任务中，神舟十二号载人飞船的交会对接能力得到了加强，具备了更加复杂的交会对接飞行模式，并具备了与空间站前向、后向和径向对接分离的功能。在这次任务中，它将首次进行轨道和径向交会对接试验。
3、首次实现长期在轨停靠
神舟十二号载人飞船将实现在轨道上停留3个月，为了适应空间站复杂的外形和姿态所带来的复杂的外部热流条件，神舟团队为再入舱、推进发动机和贮箱等热控方案以及空间站的并网供电方案设计了专项，使航天器具备了自适应的供电和热环境保护支撑条件。
4、首次有能力从不同的高度轨道返回东风着陆点
神舟十二号之前，载人飞船从固定轨道返回地球。在空间站任务中，为了节省推进剂消耗，轨道位置将根据不同的时间节点进行调整，以满足长期对接的要求。
5、首次具备了天地结合、多重保障的应急救援能力“载人航天，人命关天”一直是神舟团队心中的最高信条，为了确保天空和地面都有能力保护宇航员的生命，并在紧急情况下将他们带回来，神舟团队启动了一种天地结合的紧急救援任务模式，即携带两艘宇宙飞船进入现场，一艘作为发射船的备用，这将成为紧急情况下宇航员的生命救援船。
神舟十二心得体会篇6
每一次观看航天发射任务，心情都是紧张而激动的。这次在校内观看神舟十二号发射的直播，不由地再一次感叹祖国航天事业的蓬勃发展和强大力量。从倒计时到发射口令，再到发射后的一声声“正常”，坚定的语气背后是中国航天经历的伟大征程，是航天强国梦的生动诠释，每一位奋斗付出过的`中国航天人的贡献和精神，都如出征的航天员一样，飞往九天，启明众生，引领前路的方向。神舟已启航，吾辈当自强。
神舟十二心得体会篇7
虽然起步晚了几十年，但中国的神舟飞船总体性能优越，其“三舱一段”的结构与总体方式具有鲜明的中国特色，可用空间大，智能化程度高，适用性强，可一船多用。
同国外废弃轨道舱的做法不同，神舟的轨道舱可留轨半年，作为一颗科技卫星继续进行空间科学探测和技术试验。这种独创性的大胆设计，为今后实施飞船和空间飞行器交会对接技术的突破奠定了基础。
托举神舟飞天的运载火箭，可靠性和安全性分别达到98%和99.7%。如同它那个让中国人倍感自豪的名字长征一样，几十年来，它始终是令中国人自豪的伟大创造。
1992年，当中国载人航天工程正式启动的时候，尽管我们已经掌握大推力火箭和返回式卫星技术，但对于载人航天，却几乎一切从零开始。
短短十几年中，现代化的航天城拔地而起;高技术集成的指挥控制中心开始启用;苍凉戈壁滩，建起了国际一流的发射场;茫茫大草原，建成了安全可靠的着陆场……
载人航天，是中华民族最伟大的创举之一。从长征火箭、神舟飞船到“飞天”舱外航天服，载人航天征程中涌现的一个个奇迹，无一不是中华民族在伟大复兴征程上的标志性创造。
最早具有飞天梦想的中华民族，在我们实现梦想的飞天之路上，曾一度远远地走在了美、俄等航天大国的后面。虽然起步较晚，但中国载人航天工程实现了跨越式的发展。从梦想到现实，其间跨越的何止千山万水?
这跨越的基石，就是独立创造的精神。
一个民族的智慧、一个国家的创造力，往往需要一些标志性成果来证明。神舟一次次圆满飞行，一次次向世人昭告，中华民族完全有能力凭借自己的创造能力，在世界高科技领域占据一席之地。
面对太空，神舟的航程才刚刚开始。但，如同一台永不停歇的助推器，中国人特有的创造精神必将托举着已经起飞的神舟飞得更高、更远。
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